Фазовая автоматическая подстройка частоты в тракте формирования и генерации радиопередающего устройства и способы ее реализации

Краткая выдержка из текста работы (Аннотация)

Введение

При передаче цифровой информации особое внимание уделяется вопросам синхронизации. В частности при использовании PSK сигналов требуется производить различение передаваемых символов по фазе. Но опорные генераторы на передающей и приемной стороне не могут быть когерентны, поэтому прибегают с следящим контурам (петлям), позволяющим производить подстройку генераторов опорных сигналов для когерентной демодуляции. Такие следящие системы называют контурами фазовой автоподстройки частоты ФАПЧ

Фазовая автоподстройка частоты (ФАПЧ) — система автоматического регулирования, подстраивающая частоту управляемого генератора так, чтобы она была равна частоте опорного сигнала. Регулировка осуществляется благодаря наличию отрицательной обратной связи. Выходной сигнал управляемого генератора сравнивается на фазовом детекторе с опорным сигналом, результат сравнения используется для подстройки управляемого генератора.

Система ФАПЧ используется для частотной модуляции и демодуляции, умножения и преобразования частоты, частотной фильтрации, выделения опорного колебания для когерентного детектирования и в других целях.

Содержание работы

Введение 3

1 Способы формирования несущей частоты излучения РПдУ 4

1.2 Генераторы 8

1.2.1 Генератор на электровакуумном приборе 9

1.2.2 Генератор на биполярном транзисторе 9

1.2.3 Генератор на диоде 10

1.2.4 Клистронный генератор 11

1.2.5 Кварцевый генератор 12

2 стабилизация дискретного множества частот 14

2.1 Назначение и параметры синтезатора частот 14

3 Автоматическая подстройка частоты 15

3.1 Общие характеристики устройств АПЧ 15

3.2 Основные параметры АПЧ 16

3.3 Классификация устройств АПЧ 17

3.3.1 Частотная автоподстройка частоты 18

4 Фазовая автоподстройка частоты. 22

4.1 Структурная схема ФАП 22

4.2. Математические основы 23

4.3 Генератор управляемый напряжением (ГУН) и его свойства 23

4.4 Анализ структурной схемы контура ФАПЧ 26

4.5 Статические и астатические ошибки при работе контура ФАПЧ. Порядок астатизма 27

4.6 Динамические характеристики контура ФАПЧ 28

Заключение 30

Список использованных источников 31

Использованная литература

1. Матвеенко В.В. Курс лекций ЮЗГУ,2012
2. Садамоский А.С. Приемо-передающие радиоустройства и системы связи: учеьное пособие для студентов специальности 21020165 - Ульяновск. УлГТУ 2007 -243 с.
3. Биккенин Р.Р.;М.Н. Чесноков Теорния электрической связи: учебное пособие для студентов высших учебных заведений. М. Издательский центр «Академия»,2010.336с.
4. Теория и практика цифровой обработки сигналов http://dsplib.ru.
5. Шамшин В. Г., История технических средств коммуникации. Учеб. пособие., 2003. Дальневосточный Государственный Технический Университет.

Другие похожие работы

• Контрольная - В сосуде 1 объем V1 = 3 л находится газ под давлением p1 = 0,2 МПа. В сосуде 2 объем V2 = 4 л находится тот же газ под давлением p2 = 0,1 МПа. Температуры
• Курсовая - АНТЕНЫ И УСТРОЙСТВА СВЕРХВЫСОКИХ ЧАСТОТ
• Контрольная - Поезд массой m = 500 т, двигаясь равнозамедленно, в течение времени t = 1 мин уменьшает свою скорость от v1 = 40 км/ч до v2 = 28 км/ч. Найти силу торможени
• Контрольная - По двум длинным параллельным проводам, находящимся на расстоянии 4 см в воздухе, текут в одном направлении одинаковые токи силой 5 А. Определить индукцию и
• Контрольная - Точка совершает затухающие колебания с частотой  = 25 с-1. Найти коэффициент затухания , если в начальный момент скорость точки равна нулю,
• Контрольная - При повышении абсолютной температуры идеального газа в 2 раза давление газа увеличилось на 25%. Во сколько раз при этом изменился объем?
• Контрольная - Какова индуктивность контура, если при силе тока 5 А в нем возникает магнитный поток 0,5 мВб?
• Контрольная - Механика, Общая ФИЗИКА
• Контрольная - Определите скорость электронов, при которой черенковское излучение происходит в среде с показателем преломления n = 1,54 под углом θ = 30° к направлению их
• Контрольная - Первую половину времени своего движения автомобиль двигался со скоростью v1 = 80 км/ч, а вторую половину времени - со скоростью v2 = 40 км/ч. Какова средня