Автомобили и их устройство

Краткая выдержка из текста работы (Аннотация)

1. Камеры сгорания карбюраторных двигателей

1.1. Форма камер

1.2. Требования к конструкции

1.3. По каким основным показателям оценивают камеры сгорания

Ответ

Конструкция головки цилиндров автомо¬бильных двигателей во многом определяет¬ся конструкцией камеры сгорания, так как форма камеры сгорания определяет распо¬ложение клапанов, свечей зажигания или форсунок, каналов подвода свежего заря¬да и отвода отработавших газов, каналов циркуляции охлаждающей жидкости и т.д.

От формы камеры сгорания зависит характер развития процесса сгорания и теплоотдача в стенки. Основные требова¬ния к конструкции камер сгорания заклю-чаются в обеспечении качественного на¬полнения цилиндра, эффективности проте-кания процесса сгорания. Формы камер сгорания карбюраторных двигателей представлены на рис. 1.

Камеры сгорания оценивают по следую¬щим основным показателям:

возможности качественного газообмена в двигателе, которая зависит от разме¬щения и проходного сечения клапанов;

отношению поверхности камеры сгора¬ния к ее объему. При увеличении этого отношения возрастают тепловые потери в стенки, потери, связанные с замедлением горения в узких зазорах различных зон камеры, при этом увеличивается токсич¬ность отработавших газов в результате неполноты сгорания смеси;

степени турбулизации (завихрения) за¬ряда непосредственно в камере сгорания при пуске и сжатии;

возможности повышения степени сжа¬тия и уменьшения склонности к детона¬ционному сгоранию (для карбюраторных двигателей).

Содержание работы

1. Камеры сгорания карбюраторных двигателей……………………………..….3

1.1. Форма камер

1.2. Требования к конструкции

1.3. По каким основным показателям оценивают камеры сгорания.

2. Толкатели ГРМ КамАЗ-740.10…………………………………………….5

2.1. Назначение и условия работы

2.2. Материал и конструкция

2.3. Через какие детали передается усилие от поршня до клапана?

3. Всережимный регулятор ТНВД КамАЗ-740.10………………………………..7

3.1. Назначение и устройство

3.2. Работа регулятора

3.3. Выполните схему регулятора

4. Масляный насос двигателя КамАЗ-740.10………………………………………10

4.1. Назначение и устройство

4.2. Работа насоса и клапанов

4.3. Выполните схему насоса и покажите на ней пути масла

5. Термобиметаллические предохранители………………………………….13

5.1. Назначение и устройство предохранителя

5.2. Работа предохранителя при превышении предельного значения тока

5.3. Выполните схему предохранителя с указанием места его регулировки

Список использованной литературы………………………………………………..14

Использованная литература

1. Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / В.Н. Барун, Р.А. Азаматов, Е.А. Машков и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 352 с., ил., табл.
2. 2. Тур Е.Я. Устройство автомобиля: Учебник для учащихся автотранспортных техникумов / Е.Я. Тур, К.Б. Серебряков, Л.А. Жолобов. – М.: Машиностроение, 1990. – 352 с.: ил.
3. 3. Гуревич А.М. Конструкция тракторов и автомобилей / А.М. Гуревич, А.К. Болотов, В.И. Судницын. – М.: Агропромиздат, 1989. – 368 с.: ил.

Другие похожие работы

• Курсовая - Ассортимент и качество легковых автомобилей среднего класса
• Курсовая - Проектирование технологического процесса восстановления головки блока цилиндров ЗИЛ-130 (деф. 1,2,3,5,)
• Контрольная - Ремонт автомобилей и двигателей
• Курсовая - Вероятность безотказной работы рулевого управления автобусов МАЗ и причины возникновения неисправноссти
• Дипломная - Проектирование участка ТО с конструктивной разработкой солидолонагнетателя
• Курсовая - Автомобиль категории М1 с разработкой передней подвески и участка для её ремонта
• Контрольная - Содержание Работы по техническому обслуживанию системы питания дизельного двигателя
• Контрольная - Определение перспективной интенсивности движения
• Контрольная - Определение перспективной интенсивности движения. Вариант 30
• Реферат - Система питания карбюраторного двигателя