Мойка автосервиса
Дипломная по предмету:
"ТММ"
Название работы:
"Мойка автосервиса "
Автор работы: Юлия
Страниц: 81 шт.
Год:2011
Краткая выдержка из текста работы (Аннотация)
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомо-биль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Высокие темпы роста парка автомобилей, принадлежащих гражданам, выпуск с 1984г. на Волжском автомобильном заводе "Жигулей" второго поколения Ваз-2108 усложненной конструкции, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности - ав-тотехобслуживания.
Система "Автотехобслуживание" в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда.
Основными предприятиями в системе автотехобслуживания, осуществляющими техническое обслуживание и ремонт транспортных средств принадлежащих гражданам, являются СТО. Современные СТО - это многофункциональное предприятие, которое в зависимости от мощности и назначения осуществляют: ТО и Р в течение гарантийного и после гарантийного периодов эксплуатации, диагностирование агрегатов и узлов, противокоррозионную обработку кузова, капитальный ремонт агрегатов, подготовку автомобиля к техническому осмотру, продажу и предпродажную подготовку автомобилей, продажу запасных частей, эксплуатационных материалов и автопринадлежностей, техническую помощь на дорогах.
По принципу назначения и размещения СТО подразделяются на городские и дорожные. Городские СТО предназначены для обслуживания в основном постоянного парка легковых автомобилей населения, дорожные станции – для оказания технической помощи и всем автомобилям находящимся в пути. Такое распределение определяет разницу в техническом оснащении станции. Так, обязательные для городских станций участки кузовных и окрасочных работ на дорожных станциях могут отсутствовать. Городские СТО по характеру оказываемых услуг могут быть комплексными, специализированными и автозаводов. Дорожные СТО являются универсальными станциями для обслуживания и ремонта легковых, грузовых автомобилей и автобусов.
Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало- и трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом факти-ческой потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на легковых автомобилях газобаллонных установок. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.
Управление производственной деятельностью станций техобслуживания, улучшение условий труда, повышение эффективности трудозатрат и использование основных производственных фондов при рациональных затратах ресурсов также является одной из актуальных задач технической эксплуатации автотранспортных средств.
Содержание работы
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Исследовательская часть 7
1.1 Общая характеристика предприятия 7
1.2 Характеристика подвижного состава 8
1.3 Схема проведения технического обслуживания на СТО 9
1.4 Технология проведения уборочно-моечных работ. 11
1.5 Технико-экономическое обоснование проекта. 14
2 Технологический расчет 16
2.1 Обоснование исходных данных 16
2.2 Расчет годовой производственной программы 17
2.3 Расчет годового объема вспомогательных работ. 21
2.4 Расчет количества постов и автомобиле-мест. 22
2.4.1 Расчет числа рабочих постов. 23
2.4.2 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения. 25
2.5 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих. 25
2.6 Определение потребности в технологическом оборудовании 28
2.7 Расчёт площадей помещений. 29
2.7.1 Расчёт площадей зон ТО и ТР и производственных участков. 29
2.7.2 Расчет площади складов 29
2.7.3 Расчёт площадей административно - бытовых помещений 30
2.8 Общие планировочные решения 30
2.9 Нормирование сборочных работ. 32
2.9.1 Технологический процесс сборки. 34
3 Конструкторская часть 35
3.1 Разработка установки для мойки автомобилей. 35
3.2 Расчетная часть 38
3.2.1 Гидравлический расчет. 38
3.2.2 Расчет цепной передачи. 45
3.2.3 Расчет сварных соединений. 47
3.3 Краткая техническая характеристика моечной установки. 48
3.4 Окончательная компоновка и разработка сборочного и деталировочного чертежей. 49
4 Экологическая часть 49
4.1 Технологическое обоснование размещения поста мойки автомобилей. 49
4.2 Охрана труда на проектируемом участке. 51
4.2.1 Организация службы охраны. 52
4.2.2 Содержание рабочих мест и проходов. 55
4.3.4 Требования, предъявляемые к оборудованию. 56
4.2.4 Электробезопасность. 56
4.2.5 Работа с токсичными веществами. 58
4.2.6 Обеспечение спецодеждой, защитными средствами. 59
4.3 Режим рабочего дня. 59
4.4 Освещенность объекта проектирования. 59
4.5 Вентиляция на объекте проектирования. 60
4.6 Пожарная безопасность. 61
4.7 Охрана окружающей среды. 63
4.8 Выводы. 68
5 Экономическая часть 69
5.1 Расчет технико-экономических показателей станции технического обслуживания и определение экономической эффективности проекта 69
5.2 План по себестоимости работ на станции технического обслуживания 71
5.2.1 Расчет переменных расходов за год 72
5.2.2 Расчет накладных расходов за год 73
5.2.3 Расчет себестоимости работ на станции технического обслуживания 75
5.3 Расчет доходов, прибыли и рентабельности предприятия 75
5.4 Расчет срока окупаемости данного проекта 76
5.5 Технико-экономические показатели станции техобслуживания 77
Вывод по станции технического обслуживания 79
Заключение. 80
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 81
Использованная литература
- Автомобильные эксплуатационные материалы: Учеб. для вузов / Л.С.Васильева – М.: Наука-Пресс, 2003.– 421с.
- Анурьев В. И. Справочник конструктора – машиностроителя: В 3-х томах.– 5-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980.
- Басаков М.И. Охрана труда (безопасность жизнедеятельности в условиях производства): Учебно – практическое пособие. – М.: ИКЦ «МАрТ»; 2003. – 400 с.
- Безопасность жизнедеятельности: Учебник / Под ред. Белова С.В. 2-е изд. – М.: высшая школа, 1999. – 448 с.: ил.
- Беляев Н.М. Сопротивление материалов, Главная редакция физико – математической литературы изд-ва «Наука», 1979 – 608с.
- Богданов В.Н., Малежик И.Ф. и др. Справочное руководство по черчению. – М.: Машиностроение, 1989. – 864 с.: ил.
- Жилов Ю.Д., Куценко Г.И. Справочник по медицине труда и экологии. – 2-е изд., прераб. и доп. – М.: Высшая школа, 1995. – 175 с.: ил.
- Зотов Б.И., Курдюмов В.И. Безопасность жизнедеятельности на производстве. – 2-е изд., перераб. И доп. – М.: Колос, 2003. – 423 с.: ил.
- Иванов М. И. Детали машин, пятое издание, переработанное – М.: Высшая школа, 1991. – 460 с.
- Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте: Приложение к постановлению Минтруда России от 12.05.2003 №28
- Мизинов В. Н., Уманский В. М. Научная организация труда и управление на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1974. – 170 с.
- Напольский Г. М., Технологическое проектирование АТП и СТО. - М.: Транспорт, 1993. – 272 с.
- ОНТП – 01 – 91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. – 188 с.
- Писаренко Г.С. и др. Справочник по сопротивлению материалов: - Киев, изд-во «Наукова думка», 1975. – 704 с.: ил.
- Пономарев В.М. Методические указания к выполнению дипломно-го проекта для студентов специальности 150200: г. Чайковский: ЧТИ (филиал) ИжГТУ., 2002 – 55 с.
- Пономарев В.М., Горбунова О.И. Методические указания. Оформление пояснительной записки и графической части курсовых и дипломных проектов (для специальности 150200): г. Чайковский: ЧТИ (филиал) ИжГТУ., 2003. – 99 с.
- Решетов Д.Н. Детали машин: учебник для студентов машинострои-тельных и механических специальностей вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1989. – 496 с.: ил.
- Российская автотранспортная энциклопедия. В 3-х т./ Под ред. В.Н. Луканина. – 3-е изд. – М.: Просвещение, 2001.
- Сергеев И.В. Экономика предприятия. - 2-е изд.-М.: Финансы и ста-тистика, 2002. - 304 с.
- Табель гаражного и технологического оборудования для АТП различной мощности. – М.: Центроргтрудавтотранс, 2000. – 93 с.
- Техническая эксплуатация автомобилей. – Под ред. Е.С. Кузнецо-ва. – 4-е изд. – М.: Наука, 2001. – 535 с.
- Техническое обслуживание и ремонт автомобиля. – М.: Машино-строение, 1996. – 235 с.: ил.
- Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учеб./ Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев и др. – М.: Высшая школа, Академия, 1997 – 528 с.: ил.