Ленинградские железнодорожники в первые месяцы Великой Отечественной войны

Краткая выдержка из текста работы (Аннотация)

Введение

В благодарной памяти человечества живет и всегда будет жить бессмертный подвиг советского народа в годы Великой Отечественной войны. В критический момент истории, когда решались судьбы не только нашего народа, но и всего человечества Советский Союз защитил свободу и независимость, сыграл решающую роль в избавлении народов Европы и Азии от угрозы фашистского порабощения.

Не оправдались расчеты врага на расстройство российских коммуникаций во время войны, на разрыв связи между фронтом и тылом, хотя им было предпринято все, чтобы парализовать работу железных дорог. За годы войны вражеская авиация произвела почти 20 тысяч налетов на крупные железнодорожные узлы, станции и другие объекты, сбросила сотни тысяч бомб. Но и под обстрелами и бомбардировками железнодорожники осуществляли в больших объемах перевозки для нужд фронта и тыла.

Уже с первых дней войны железные дороги выдержали огромную нагрузку. Они обеспечили массовые перевозки, связанные с мобилизацией и сосредоточением войск, с перестройкой на военный лад всего народного хозяйства. В сжатые сроки выполнили небывалый объем перевозок по перебазированию промышленности и эвакуации населения в восточные районы страны. Для эвакуационных перевозок потребовалось около полутора миллионов вагонов. За тысячи километров с запада на восток в сложных условиях были доставлены 2593 крупных промышленных предприятия, миллионы тон материальных ценностей, зерна, продовольственных грузов. По железным дорогам было эвакуировано 18 миллионов человек.

На всех этапах священной всенародной борьбы с фашистами доблестно трудились железнодорожники. Они с честью несли звание «родного брата Красной армии».

Содержание работы

Содержание

Введение 3

1. Железнодорожные войска 4

2. На подступах к Ленинграду 5

3. Работа на железнодорожных предприятиях 9

Заключение 11

Список использованной литературы 12

Использованная литература

1. Список использованной литературы
2. Железнодорожники в Великой Отечественной войне/Под ред. Н.С.Конарева.-М.: Транспорт, 1985.-573с.:ил.
3. Луннинский П. Ленинград действует…-2-е изд.-М.:Советский писатель, 1971.-600с.
4. Эшелон за эшелоном/Под ред. А.С.Клемина.-М.:Воениздат, 1981.-246с.:ил.

Другие похожие работы

• Контрольная - Учредительное собрание
• Дипломная - Немецкий генералитет и нацизм.
• Реферат - Античное культурное наследие и его влияние на развитие культуры последующих эпох
• Реферат - Сперанский М.М. и планы его преобразований
• Курсовая - Внутренняя политика самодержавия 1807-1812 г г М М Сперанский
• Курсовая - Олимпийские игры в Древней Греции как проявление агона
• Реферат - Экономические реформы в Российской федерации 90-х гг. XX века
• Курсовая - Происхождение христианства на Руси
• Курсовая - Традиции Японии
• Реферат - Перестройка как направление внутренней политики СССР в 1985-1991_г.г