Расчет экономической эффективности автоматизированной системы диспетчерского управления городским муниципальным маршрутизированным транспортом АСДУ-ГПТ)

Краткая выдержка из текста работы (Аннотация)

Введение

Рост современных больших городов характеризуется значительным увеличением численности населения и размеров территорий. Наблюдается удаление мест жительства от мест приложения труда, возрастает количество пассажиров, пользующихся маршрутизированным транспортом, а также дальность их передвижения. Увеличение дальности передвижения, помимо потерь времени, вызывает транспортную усталость и снижает производительность труда.

Многие исследования транспортных проблем городов показывают, что выход из создавшегося положения заключается в повышении качества обслуживания населения и эффективности работы подвижного состава, в том числе, за счет применения более совершенных методов и средств управления маршрутизированным транспортом. Поэтому одной из важнейших задач по разрешению транспортных проблем городов, особенно на муниципальном транспорте является создание АСДУ-ГПТ.

В курсовом проекте приводится описание автоматизированной системы, использующей дискретный принцип оперативного управления движением транспортных средств. Он основан на определении местоположения транспортных средств на городских маршрутах во времени и в пространстве (фиксированных точках маршрутной сети) и передачи в них управляющих воздействий.

Целью создания АСДУ-ГПТ является улучшение качества обслуживания пассажиров и повышение эффективности работы городского муниципального, маршрутизированного транспорта. Задачей курсовой работы является проведение технико-экономический анализа создания автоматизированной системы диспетчерского управления городским муниципальным транспортом (АСДУ) и расчет критериев оптимальности.

Предметом курсовой работы является описание автоматизированной системы. Объектом курсовой работы является АСДУ-ГПТ.

Содержание работы

Введение 3

Раздел 1 Исходные данные к курсовому проекту 4

Раздел 2 Описание системы и ее декомпозиция по подсистемам и режимам функционирования 6

2.1 Техническое обеспечение АСДУ-ГПТ 6

2.2 Программное обеспечение АСДУ-ГПТ 8

2.3 Организационное обеспечение АСДУ-ГПТ 10

Раздел 3 Определение затрат на создание АСДУ-ГПТ 13

Раздел 4 Приведение разновременных затрат на создание АСДУ-ГПТ 15

Раздел 5 Расчет эксплуатационных расходов на АСДУ-ГПТ 17

Раздел 6 Расчет годовой экономии от создания АСДУ-ГПТ 18

Раздел 7 Расчет основных показателей экономической эффективности от создания АСДУ-ГПТ (срока окупаемости затрат, рентабельности) 25

Выводы 29

Литература 30

Использованная литература

1. Логинов В.Н. Основы информационных технологий территориального управления - М., Издательский центр ГУУ, 2001
2. Логинов В.Н. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Информационные технологии управления» - М., Издательский центр ГУУ, 1998
3. Методика определения экономической эффективности автоматизированных систем управления городским хозяйством. - М.: НПО АСУ ”Москва”,1982.
4. Павленко Г.П., Половников В.С., Лопатин А.П. Автоматизированные системы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. - М.: Транспорт, 1979.

Другие похожие работы

• Отчет - Прикладная информатика в экономике и направления Информационные системы
• Курсовая - Анализ угроз использующих уязвимости защиты и разработка методов повышения уровня защищенности объектов информационных процессов
• Реферат - Технологии разработки отображения и коммуникации 3D-кон тент
• Реферат - Основные направления использования компьютерных технологий в ОВД
• Отчет - Производственная практика в фирме ООО СИ-Мед
• Дипломная - Информационная система гостиничного комплекса
• Реферат - Критерии качества информации, оценка их влияния на принятие управленческих решений
• Дипломная - Подсистема "Расчёта и планирования материалов и комплектующих газовой службы" АИС Азовского судоремонтного завода
• Отчет - Отчёт о преддипломной практике по специальности "Прикладная информатика в экономике"
• Курсовая - Спутниковые системы связи