Подвеска автомобиля

Краткая выдержка из текста работы (Аннотация)

1. Назначение подвески.

Основными устройствами, защищающими автомобиль от динамических воздействий дороги и сводящими колебания и вибрации к приемлемому уровню, являются подвеска и шины.

Многолетний опыт показывает, что неровности дороги и вызываемые ими колебания кузова и колес автомобиля ведут, как правило, к ухудшению всех его эксплуатационно-технических качеств и к тем большему, чем хуже качество дороги.

Можно считать, что на дорогах с неровной поверхностью снижается производительность автомобиля вследствие уменьшения скоростей движения и увеличения простоев, возрастают расходы на техническое обслуживание и ремонты.

Кроме этих прямых потерь есть и косвенные, вызванные, в частности, слабым использованием сети дорог с неровной поверхностью. Прямые и косвенные потери от эксплуатации различных автомобилей и автопоездов на дорогах с неровной поверхностью исчисляются значительными денежными суммами.

Есть два пути уменьшения этих потерь строительство дорог с усовершенствованным покрытием и улучшение качества подвески.

Оба направления дополняют друг друга, так как строительство дорог процесс длительный и дорогостоящий. Кроме того, всегда требуется некоторое количество автомобилей повышенной и высокой проходимости, которым необходима совершенная подвеска.

Подвеской автомобиля называют совокупность устройств, связывающих колеса с рамой (кузовом) и предназначенных для уменьшения динамических нагрузок, передающихся автомобилю вследствие неровной поверхности дороги, а также обеспечивающих передачу всех видов сил и моментов, действующих между колесом и рамой (кузовом).

Содержание работы

Содержание

1. Назначение подвески 6

2. Устройство и работа подвески 10

3. Диагностика 13

4. ТО и ремонт 16

5. Приспособления для ТО и ремонта 21

6. Охрана труда при ТО и ремонте 22

Список литературы 30

Использованная литература

1. Список используемой литературы:
2. Раймпель Й. Шасси автомобиля: элементы подвески. Пер. с нем. М.: Машиностроение, 1997.
3. Раймпель Й. Шасси автомобиля: конструкции подвесок. Пер. с нем. М.: Машиностроение, 1997.
4. Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля. Изд. 3-е, перераб. и доп. М., Машиностроение, 2002.
5. Дербаремдикер А.Д. Гидравлические амортизаторы автомобилей. М., Машиностроение, 1999.
6. Потураев В.Н. Резиновые и резиново металлические детали машин, 2003.
7. Вахламов В.К. Автомобили ВАЗ. 2-е изд., стер., - М.: Транспорт, 2003.
8. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х т. Т. 1-2. 5-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1999.
9. Масино М.А., Алексеев В.Н., Мотовилин Г.В. Автомобильные материалы. Справочник инженерамеханика. М.: Транспорт, 2001.
10. Осепчугов В.Р., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета.М.: Машиностроение, 1999
11. Литвинов А.С., Форобин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств.М.: Машиностроение, 1999.
12. Гришкевич А.И., Бусел Б.У. и др. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник. М.: Машиностроение, 2004.
13. Лукин П.П., Гаспарянц Г.А., Радионов В.Ф. конструирование и расчет автомобиля. М.: Машиностроение ,2004
14. Гришкевич А.И. Автомобили: Теория. Мн.: Вышэйша школа, 1999.
15. Раймпель Й. Шасси автомобиля: Амортизаторы, шины и колёса ⁄пер. с нем. В.П. Агапова; под ред. О.Д. Златовратского. М.: Машиностроение, 1999.
16. Цимбалин В.Б., Успенский И.Н. и др. Шасси автомобиля. Атлас конструкций. М.: Машиностроение, 2002.
17. Филиппов Б. И. Охрана труда при эксплуатации строительных машин: Учебник для студентов вузов по спец. «Строительные и дорожные машины». 3-е изд., перераб. и доп. М. Высш. Шк., 2004.
18. Охрана труда на предприятиях строительной индустрии. А.Ф. Бицаев, Ю.Н. Посяда, А.А. Чуканов, В.В. Сафонов. Киев, «Будівельник», 1999.
19. Борц А.Д., Закин Я.Х., Иванов Ю.В. Диагностика технического состояния автомобиля. М.: Транспорт, 2003.
20. Газарян А.А. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств: Практические рекомендации и нормативная база. М., 2004.
21. Жердицкий Н.Т., Русаков В.З., Голованов А.А. Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей: Учебное пособие. Новочеркасск: Изд. ЮРГТУ (НПИ), 2003.
22. Арзамаскина Н. Маленький аспект большого Интернета. // АБС. Автомобиль и сервис, 2004. № 8.

Другие похожие работы

• Курсовая - Расчет асинхронного двигателя АИР112М4
• Шпаргалка - 1. Как определяется коэффициент формы зуба у конических передач: а) по действительному числу зубьев; б) по эквивалентному числу зубьев; в) по коэффиц
• Контрольная - 1. Какие силы действуют в зацеплении конических передач: а) окружная; б) радиальная; в) осевая; г) сила трения.2. Геометрический расчет коническо
• Шпаргалка - 1. Основной вид повреждения закрытых зубчатых передач: а) износ; б) усталостное выкрашивание от контактных напряжений; в) заедание; г) усталостная
• Курсовая - Спроектировать привод ценного конвейера, состоящий из одноступенчатого шевранного редуктора и ценной передачи
• Дипломная - Подвеска автомобиля
• Курсовая - Механический привод
• Шпаргалка - 1. КПД сложного механизма при параллельном соединении отдельных механизмов, кпд которых равны, равен: а) произведению кпд отдельных механизмов; б
• Курсовая - Расчитать и спроэктировать одноступенчатый редуктор общего назначения.
• Курсовая - Подготовка к проектированию технологического процесса механической обработки детали